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nba篮彩哪款车轴更适合你? BPW全系列产品介绍

时间:2020-07-01 17:55

  【卡车之家 原创】BPW(梅州)车轴有限公司是一家专业生产挂车车轴的企业,成立于1995年,由德国百年车轴企业BPW投资创建,目前在国内高端挂车领域拥有非常高的市场占有率。

  作为一个成立至今已有22年的企业,nba篮彩BPW(梅州)车轴有限公司针对国内市场,引进和研发了多款经典车轴,今天就为大家介绍一下BPW现有车轴产品的研发背景和目标市场。

  BPW(梅州)车轴有限公司在1995年成立之初,公司就已经开始生产BPW12吨标载挂车轴、14吨重载挂车轴、气囊桥和小圆轴轴桥等产品。

  其中12吨车轴是公司早期的的主打产品,这款车桥的自重为350公斤,相比当时国内其他车桥一根880公斤自重,它的优势十分明显,并迅速占领了国内高端市场。不过随着国内超载现象的逐步加剧,该产品在2004年时,逐渐被BPW的13吨车轴所替代。

  为国内重载运输推出的14吨车轴,1995年至今都是公司产品线的重要组成部分

  BPW的14吨车轴,也是公司创立时就有的产品,它是为了应对国内重载市场而推出的。在载重能力方面,BPW对于车轴的载荷标准是在挂车时速105公里的状态下测定的,这一标准要高于国内平均水平,所以不少用户反映BPW14吨轴的载重性要高于一些载荷16吨的轴。

  展示中的BPW低平台圆轴车轴采用的是285/70R19.5的轮胎,可选17.5

  作为公司创立时就开始生产的低平台圆轴车轴,它的早期销量并不大,主要用于大件运输。不过随着国家开始整治轿运车后,这类低平台圆轴开始兴盛起来。今年轿运车销量出现爆发式增长,低平台圆轴车桥的销量也同步上升,而且由于轿运市场的特点,BPW这款久经考验的产品正在迅速占领了这一市场。

  BPW的气囊轴同样是一款很成熟的产品,早期主要用于铝罐车和部分行业的厢式运输车。2015年后随着市场对于轻量化挂车的需求不断增加,气囊轴的使用范围也开始扩大,厢式运输车,快递车都开始采用这一配置

  相比于钢板弹簧的挂车,采用气囊轴的挂车在自重上优势明显,在货物保护(车厢震动更小),驾驶安全性(制动力分配更平均)、轮胎磨损方面同样优势明显。云南烟草的鹏程车队就有一大批BPW的气囊轴+大单胎的挂车,经过车队自行测试,发现百公里油耗能比一般挂车低4升。

  BPW的气囊轴还能选配提升功能,适用于重去空回的用户,同时还有随动转向车轴可选,能够减少挂车的转弯半径,并减少轮胎磨损,适用于装卸场地空间较小的用户。

  BPW的13吨车轴,于2004年推出。它的推出是因为中国运输市场的变化,当时国内超载现象加剧,原有12吨车轴已经不适应行业的主流需求,公司就在经过市场调研后就推出了这款产品。

  从2004年至今,BPW的13吨轴就一直是公司的主打产品。期间虽然有大量其他品牌的产品相继发布,但始终无法撼动它在高端挂车市场上的地位。

  市场是不断变化的,BPW车轴同样有大量新产品投入市场,特别是近几年我国商用车行业变化剧烈,可谓是日新月异。从2015年开始,整个行业半挂车轻量化的趋势开始盛行,在运费没有增加,治超更加严格的情况下,减轻车辆自重就成了一个很重要的竞争手段,BPW也为此推出了10吨乃至9吨的轻量化车轴。

  同样是为了提升用户的运输效率,BPW从2015年开始推出了400K系列的轮毂系统。400K指的就是保养维护周期为400kilometer(千米),即40万公里。这款产品主要变化在于轮毂部分,制动部分和车轴部分依旧沿用了原先的标准。保养周期从普通轮毂系统的1年15万公里,提升到2年40万公里。

  BPW将车轴分为三个部分,分别是轴梁系统、制动系统和轮毂系统。400K只是改进了轮毂系统,400K的轮毂系统即可以用在气囊桥上,也可以用在9吨桥、13吨桥和其他吨位的桥上。

  在市场销量方面,BPW的普通轮毂系统依旧是公司销量最大的产品,但是400K的增速则是最快的,随着国内运输行业标准化、集中化趋势的不断发展,这一产品的销量预计还将大幅上升。

  BPW800K轮毂系统是400K的升级版,它的保养周期上升到了3年80万公里,主要适用于甩挂用户和日行驶里程较长的用户。去年韵达上了1500台挂车用的都是800K轮毂系统。其他快递公司也是如此。不过对于普通用户而言,其实400K就已经足够。

  除了车轴产品外,BPW梅州公司还生产一些与车桥相关的部件,比如这款公司2017年开始主推的刹车分泵。BPW刹车分泵的特点在于耐用性和密封性,相较于国内刹车分泵1-2年的寿命,一家使用BPW刹车分泵的上海车队,在使用十年后依旧没有换过一次分泵。

  不过目前国内所有车轴厂家一般是只卖车轴,不卖分泵。分泵是由挂车公司采购的,只有用户点选这个分泵后才有可能进行配置,不是很了解BPW产品的司机可能都不知道这个产品。

  这款用于记录挂车运行里程的车桥盖,也是BPW梅州公司为了满足甩挂用户而推出的产品。由于目前甩挂运输的盛行,一车对应几个挂,挂车的运输里程变得难以统计。一个挂车装上一个里程记录盖后就能很简单得解决这一问题,不管是前进还是倒车,它都能准确记录里程。

  除了上述的这些大众产品外,BPW也有几款针对特殊用户的产品。比如这款轻量化的9吨气囊轴。这款车轴采用的是盘式制动,主要用于搭配欧洲高端卡车,对应的是欧洲40吨装载标准。它对于主车的要求非常高,主车需要配有盘式刹车、EBS和缓速器等。

  然后就是这款20吨的车轴,这是公司在2014年开始推出的,主要用于部分特殊市场。对比与重载用户使用的BPW14吨车轴,20吨车轴的载重能力,卡友应该能有个大概的印象。

  对于BPW(梅州)车轴有限公司而言,由于背靠德国百年车轴企业bpw,公司在产品类型和产品技术方面十分丰富。在品质方面,BPW的产品严格依照德国标准生产和检验,有用过BPW产品的用户应该会有更深的体会。(图/文 钟丹军)

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