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一板多用—梁山轻量化低平板半挂车系列款式大

时间:2020-08-25 17:10

  低平板半挂车车载部位无栏板,用途广泛,主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构,纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物,其重心越低,稳定性和安全性越好,运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式(或者井型)车架,既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连,鹅颈后端与半挂车架相连),中段为货台(车架***低部分),后端为轮架(含车轮)。在往低平板半挂车上装载机械设备时,通常是从半挂车后端装载机械设备,即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式, 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度国际钢材质,整车自重轻,并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。

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  公司生产各种挂车,半挂车,全挂车,其在公告内产品低平板半挂车10.5米至16米,栏板半挂车10.5米至13米、仓栅式半挂车9米11米-13米,车辆运输半挂车15米至42米,厢式半挂车11米12米13米14.6米,散装水泥罐式半挂车38立方至73立方,集装箱平板后翻自卸半挂车7米至13米,全挂平板拖车,集装箱平板侧翻自卸半挂车10.5米至13米,富源挂车抽拉式半挂车可抽拉3米4米以及8米以上、特种大件运输伸缩式半挂车旁生死或前后伸缩3米至8米以上,20英尺至40英尺48英尺-53英尺集装箱运输半挂车,富源45英尺30英尺骨架集装箱半挂车,液体运输半挂车,自卸半挂车系列后翻、侧翻自卸,箱式货车,13米-33米42米轿运车,原木运输车,粉粒物料运输半挂车,翼开启式厢式半挂车 飞翼半挂车,以上为公告内产品。质量承诺:主纵梁因焊接出现质量问题,自出厂之日一年之内包换,终生保修。若发现有质量问题,实行“包修、包换、包退” 在包修过程中,技术服务人员到达现场10天内如不能解决质量问题,从第十一天起,每天赔偿二百元的经济损失。再经15天仍达不到质量要求,包换、包退。用户使用13T-20T级车轴时,在正常使用情况下,轴体保修期三年,轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里5米7.7米-8.7米9.6米10米10.5米11米-12米-13米14米15米-16米以及特种运输16米以上19米22米半挂车...根据不同的款式,不同的尺寸,不同的配置以及客户的特殊要求我公司普通半挂车出厂价格在四万元-六万八仟元人民币左右。在梁山这样一个经济欠发达县,有3家年销售收入过亿元的挂车生产民营企业进入“民用改装车生产企业及产品目录”,梁山县的挂车产业起步于上个世纪80年代末90年代初的路边电气焊农机维修铺,当时梁山及周边富裕起来的农民开始用拖拉机搞运输,而拳铺镇一些不甘于坐田头的农民,就在220国道附近陆续开起了几十家简易的电气焊修理门市部,就是这些为农机具搞维修、服务的配套中富裕起来的***批农民,逐步学会了制造拖拉机拖斗。而随着汽车运输工具的逐步普及,90年代末,一些有先见之明的农民转而为汽车生产全挂车、半挂车。经过一段时间发展,梁山挂车淘沙脱颖而出,成为梁山挂车产业名副其实的龙头。梁山挂车产业的兴起,使相关配套企业也如雨后春笋迅速冒了出来。据了解,目前梁山县境内有大到车轿、钢圈、轮胎、板簧,小到镙丝、镙母等挂车配件、零部件配套企业几十家。汽车零部件产业的发展,在一定程度上为挂车生产提供了物质基础,而挂车企业的发展又带动了整个零部件产业的发展,梁山挂车以及配套产业的集聚发展,形成了一个特殊的挂车产业生态簇群。2005年可说是梁山县挂车产业发展史上具有里程碑意义的一年。不久前,中国汽车工业协会刚刚正式授予梁山县“中国挂车(专用车)生产基地”称号,并批准由梁山县承办9月份举行的“2005中国(梁山)专用汽车展销会”。

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