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11米低平板半挂车(国产)配置价格

时间:2020-08-17 20:48

  郓城瑞达专用车制造有限公司 山东郓城瑞达车业有限公司主要从事半挂车、全挂车、厢式车、仓栅车、自卸车、水泥散装车、混凝土搅拌车、车辆运输车、运油专用车、油罐车、集装箱运输车、供应低平板半挂车、改装车、库存车、加长加宽车,低承面半挂车,特种作业车。并承接各类专用汽车的设计及改装业务。

  挂车配空气悬挂+盘式刹车 2020年1月1日国家新政策强制执行,挂车配空气悬挂+盘式刹车 同样半挂车车型成本增加4-5万元

  低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构,其车架为阶梯形,纵梁截面为工字形,具有刚度高、强度高等特点 车架货台主平面低,保证了运输的平稳性,适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等,采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架,在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧的挠度等量变化,在前后轴受力均衡等。【低平板半挂车】车载部位无栏板,用途广泛,主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构,纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物,其重心越低,稳定性和安全性越好,运输高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式(或者井型)车架,既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连,鹅颈后端与半挂车架相连),中段为货台(车架低部分),后端为轮架(含车轮)。在往低平板半挂车上装载机械设备时,通常是从半挂车后端装载机械设备,即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式, 然后再将机械设备固定在半挂车上。11米低平板半挂车(国产)配置价格 低平板式半挂车行走结构使用高强度国际钢材质,整车自重轻,并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。我们始终坚持高质量、低价位、重合同、守信用、产品实行“三包”、供货及时、服务周到的经营宗旨。每发展一步,想到的是客户,我们靠质量求生存,以信誉求发展。在梁山三百多家挂车厂中,【瑞达】挂车厂在挂车的设计和质量上名列前茅,公司生产的各类型半挂车得到了很多用户的好评,在众多的挂车制造同行竞争中脱颖而出,2011年被梁山挂车***评为“梁山十佳挂车制造企业”之一。 很多用户不了解梁山挂车的大环境,喜欢拿路边作坊式加工挂车的小厂和我们做比较,我们厂的挂车和中集东岳的挂车在同一起跑线,为广大客户考虑,我们瑞达挂车销售路线定位非常理性,保持成本材料和价格成正比。11米低平板半挂车(国产)配置价格

  低平板运输半挂车主要用于大型不可拆卸设备的运输等,如挖掘机,装载机等。型号有11米-13米-16米,宽为3米及3.1米。分二轴,三轴,及三线六轴等。

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